बाइक को सामान्यतौर पर व्यक्तिगत और छोटे परिवहन के रुप में उपयोग किया जाता है, जबकि कारें और भारी वाहन ज्यादा सार्वजनिक परिवहन के तौर पर उपयोग होती है।
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बाइक का ईंधन खर्च कारों और ट्रकों के मुकाबले कम होता है, जो पर्यावरण की दृष्टि से लाभकारी है। इस कारण से बाइक पर टोल लगाने का दबाव कम होता है।
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बाइक सड़क पर कम जगह घेरती है, जिससे सड़कों पर ट्रैफिक का दबाव कम रहता है। इसका मतलब यह है कि बाइक से सड़क पर भीड़ नहीं बढ़ती, जिससे टोल की आवश्यकता कम महसूस होती है।
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बाइकें छोटे और हल्के वाहन होती हैं और उनके निर्माण में खर्च भी कम होता है। टोल टैक्स में मुख्य रुप से उन वाहनों से शुल्क लिया जाता है जो ज्यादा बड़े होते हैं और जिनकी निर्माण लागत भी ज्यादा होती है।
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बाइकें सामान्यतौर पर कारों और ट्रकों के मुकाबले कम प्रदूषण फैलाती हैं। सरकार प्रदूषण नियंत्रण के लिए वाहनों पर टोल टैक्स लगाने के बजाय बाइक के उपयोग को प्रोत्साहित करती है।
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कई स्थानों पर बाइक के लिए टोल बूथ अलग से होते हैं, जो जल्दी और कम समय में पार हो सकते हैं। इसका मतलब यह है कि बाइक पर टोल लगाना एक प्रबंधन की समस्या बन सकती है।
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कुछ स्थानों पर टोल टैक्स से संबंधित नियम बाइक पर लागू नहीं होते क्योंकि यह सड़क के उपयोग के तरीके और वाहनों की श्रेणियों के हिसाब से तय किया जाता है।
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क्योंकि बाइकें कम जगह घेरती हैं, ट्रैफिक में उनका दबाव कम रहता है, इसलिए सरकार इस पर टैक्स नहीं लगाती ताकि मोटर वाहन चालकों को एक विकल्प मिल सके जो सड़क पर भीड़ को कम करने में मदद कर सके।
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